Nous nous étions quittés avec la partie direction, c'est bien de pouvoir tourner mais c'est bien aussi de pouvoir freiner, surtout à 200 MPH.
Conception du "planché" destiné à protéger le pilote au cas ou la coque déciderais de quitter le navire en plein run.
Parallèlement les premier teste pour l'arceau protègent la tête du pilote. Teste d'entrée et de sortie du pilote.
Il n'y a pas que le belly qui progresse, le site également, avec la possibilité désormais pour nos voisin Anglophone et Allemand de pouvoir traduire le site en un seul clic sur les petits drapeaux en haut à gauche de la page.
à Bientôt pour la suite ;)
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